最近，备受关注的香港北部都会区建设又有新动向。
近日，香港特别行政区政府就香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030）展开公众咨询，公众咨询文件分为六个部分，包括“加快北部都会区建设及推进其他地区空间规划”“经济、金融和贸易”“创新科技和产业发展”“民生及社会发展”“区域合作发展”和“文体旅协同发展、绿色生活及其他”。
香港特区政府教育局局长蔡若莲公开表示，将推进北都大学城的建设，在北部都会区预留三块共100公顷用地，发展北都大学城。目前，香港特区政府已接获19份来自本地院校的发展意向书，不少内地和海外高校也表达了进驻意愿。蔡若莲表示，香港特区政府并非单纯“以学校数量一间一间来计算”，而是期望推动产学研融合，政府正按实际情况动态调整规划，借此产生最大的产业协同效应。
北都大学城瞄准“产业协同”，与粤港澳大湾区提出要建设“具有全球影响力的国际科技创新中心”密切相关。在中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所副主任研究员刘雪菲看来，深港未来在空间布局、科技企业、科研平台载体、核心技术联合攻关、科研资源开放共享、科技成果转化、科技园区联动等方面将持续谋划协同联动。超越地理界线的限制，推动香港与深圳市、广东省、大湾区其他城市渐次产生创新协同效应，逐渐形成科创产业链廊道。
而在今年5月，香港特区政府公布，在政府可持续债券计划和基础建设债券计划下成功定价约276亿港元等值的绿色债券(绿色债券)及基础建设债券(基建债券)，涵盖港元、人民币、美元及欧元。据悉，根据香港特区政府于2024年9月发布的《基础建设债券框架》说明，基础建设债券计划核心是通过发行相关债券为有利于当地长远发展的项目募集资金（融资或再融资），且投入到九个大类项目，包括港口及机场发展、新市镇及市区发展、公路等。
“作为粤港澳大湾区乃至国家全局发展当中的一个重要组成部分，以发债去支持或加快作为枢纽和门户的北都建设，推动香港与深圳及其他内地城市的合作、推动大湾区国际科技创新中心建设，总体上释放了一种积极的信号，也具有重大且长远的现实意义。”中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长谢来风表示。
此外，北部都会区的交通基建也在加速推进。香港特区政府提出在“八纵八横”的运输基建新布局下，全力推展一系列铁路和主要道路项目，以完善北部都会区内及与香港其他区域的连接，并通过港深西部铁路和北环线两个跨境铁路项目加强大湾区基础设施互联互通，提升与深圳和大湾区其他城市的交通衔接。
香港特区行政长官李家超近日在接受媒体公开采访时表示，北部都会区是本届特区政府的重点发展计划，已由单纯增加土地及房屋供应，升级为融合产业、科技、大学城及宜居宜业宜游的综合发展战略。北部都会区的发展不应止于建房，而是要全面提升香港。要考虑产业、科技和大学城发展，这对提升香港整体竞争力和发展水平很重要。
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